글: 타마이 미이 | 2025년 5월 2일
지난주, 대폭적인 임금 인상을 확보하고 부문 전체의 노동 제도 개혁 협상을 가속화해야 한다는 긴급한 필요성에 따라, 일본 항만에 영향을 미치고 있는 항만 파업의 세부 사항을 일본항만노동조합전국협의회(전국항만)가 전했다.
4월 28일(월)에 열린 협상에서, 일본 항만 노동조합은 현재 진행 중인 노동 분쟁이 크게 격화되고 있음을 사용자 측에 공식 통보했다:
• **5월 18일(일)**부터 매주 일요일마다 24시간 파업이 지속적으로 실시된다.
• **5월 19일(월)**부터는 평일을 포함한 모든 시간 외 하역 작업을 무기한 거부한다.
시간 외 노동 거부는 특히 평일 운영에 큰 지장을 초래할 것으로 예상되며, 향후 몇 주가 이번 분쟁의 중요한 국면이 될 것으로 보인다.
일본 항만 파업 최신 일정 변경:
• 3월 30일(일) 완료
• 4월 13일(일) 완료
• 4월 20일(일) 완료
• 4월 26일(토) 예정 → 중지
• 4월 27일(일) 완료
• 5월 11일(일) 예정
• 5월 18일(일) 이후 매주 일요일 파업
• 5월 19일(월) 이후 무기한 잔업 거부
노조는 장기적인 투쟁에 대한 결의와 의미 있는 진전을 이루기 위한 사용자 측에 대한 압박 의지를 강조했다. 핵심 요구 중 하나는 임금 인상을 가능하게 하는 비용 전가(pass-through) 구조를 촉진하는 것이다.
일본항만운협회(JHTA)는 4월 16일의 단체 교섭에서 항만 이용자 단체에 가격 설정 구조에 대한 대응을 공식 요청하겠다고 설명했으며, 이 움직임은 노조 측에 환영받았다.
노조는 또한 다음과 같은 행동도 요구하고 있다:
• 국내 피더 화물과 외국 무역 화물 간의 처리 요금 격차 해소
• 석탄 화력 발전소 폐지로 인한 석탄 처리량 감소의 영향
이러한 문제 중에는 정부의 정책이나 구조 개혁과 관련된 것도 포함되어 있어, 단기간 내 해결되기 어려울 가능성이 크다.
4월 말의 노조 회의에서 지도부는 항만 노동 조건의 광범위한 개선을 통해 임금 인상을 추구할 방침을 밝혔다.
향후 협상은 장기적이며 복잡한 양상을 띨 것으로 예상된다.